СВАРКА И РЕМОНТ ГЛУШИТЕЛЕЙ ВО ВЛАДИМИРЕ
Словом «глушитель» автовладельцы называют систему выпуска отработанных газов в автомобиле. По сути, автоглушители – это способ снижения уровня шума двигателя и отвода выхлопных газов. У нового автомобиля, глушитель выполняет свою работу исправно. Но, к сожалению, даже самая лучшая система не вечна. Каждому из нас наверняка приходилось слышать специфический рёв двигателя, у которого она вышла из строя.
Цены на ремонт глушителей во Владимире
| 1 | Замена приемной трубы | От 500 до 1500 |
| 2 | Замена резонатора | От 500 до 1000 |
| 3 | Замена глушителя | От 500 до 1000 |
| 4 | Замена прокладки приемной трубы | От 500 до 1500 |
| 5 | Замена прокладки впускного/выпускного коллектора | От 500 |
| 6 | Замена хомута (1шт.) | От 100 до 300 |
Специфика ремонта глушителей
|
"Вип-Сервис" предлагает вам различные способы ремонта системы выпуска: * Ремонт глушителя с использованием таких специальных средств, как замазки и герметики, — прост и деликатен, но, пожалуй, нецелесообразен. Ведь одного ремонта будет недостаточно. Кроме того, не всегда заплатки являются эффективными и долговечными. * Ремонт бандажей на основе, то есть спец стеклотканей и пропиток, считается одним из самых недешевых. * Сварочные методы ремонта глушителя универсальны, но к некоторым системам требуется осторожный подход и высоко профессиональное обращение. Определённого Выбор способа зависит от степени и глубины повреждения, или формы детали. С помощью сварки можно провести и тюнинг выхлопной системы. Этот метод считается результативным и практичным, ведь сварка восстанавливает повреждённые участки любой величины придаёт и глушителю прочность. Однако, части –самое уязвимое место сварочной к посторонним воздействиям. * Частичная и полная заменя глушителя. Установка — вот, что может стать проблемой, поскольку формы и конструкции глушителя отличаются большим разнообразием. Более того, каждая конструкция требует к себе индивидуального отношения, будучи напрямую связанной со стилем вождения отдельного водителя.
|
Стоит отметить, что самое страшное воздействие на глушитель, его сварные швы и соединения оказывает коррозия металлов — она не жалеет даже «глушаки» из нержавеющей стали. Говорить о глушителях Что из обыкновенной, чёрной стали, которые ржавчина разъедает до такой степени, что детали можно ломать руками. Другими серьёзными разрушителями являются ямы и бордюры.
При попадании в них и наезде на них, деталям выпускной системы наносятся непоправимые разрушения тоже. Естественно, что ремонт таких глушителей нецелесообразен экономически.
Если с глушителем Вашего авто произошло несчастье, не выбрасывайте его на свалку сразу и не бегите в магазин за новым. Обратитесь к профессиональным, в большинстве случаев, глушитель можно заварить. Это может экономить Вам и время, и деньги. Помните, что исправность выхлопной системы сохраняет мощность двигателя, экономит топливо, снижает уровень шума, предотвращает попадание токсичных газов в салон автомобиля и защищает окружающую среду от загрязнения.
